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25/12/2010

fin de la prime a la casse debut des ennuis

l'automobile c'est un peu la tarte a la creme de l'industrie française...anciennes grosses boites , plus du tout gros employeurs , pas creatrice d'emploi, quasiment tout le temps beneficiants de credit d'impots, de prime a la casse , d'aide en tout genre et comme le prix d'une voiture est important, plutot tres favorable dans le chiffre de la consommation des menages sauf ... sauf quand les primes a la casse cessent et se sera le cas des janvier 2011. on va encore livrer les commandes passées en decembre mais apres la triste realite va surgir et l'etat va sans doute se sentir obliger de soutenir sous une forme nouvelle une industrie en decroissante depuis des lustres ou laisser les chiffres descendre en subissant les consequences. ce milieu automobile , important dans les annees 50-60 et meme 70 subit la concurrence etrangere et souvent pas a son avantage, subit des problemes de couts, de delocalisation, maintenant des problemes de futurs changements d'energies mais, on peut quand meme voir que certains etrangers se debrouillent souvent mieux que nos deux français , mais sans etre bases dans des marches a main d'oeuvre a bon marche, il suffit de voir le groupe WV , pour comprendre le fosse qui peut exister entre un industriel allemand et nos renault et peugeot, veritables petits gaulois encercles par l'ennemi et cherchant les breches .... et dans l'electrique marche futur pour l'instant balbutiant, nos deux francais ne sont pas non plus les mieux partis mais sachant quand meme que là, le marche est loin d'etre parfaitement defini. enfin, en tout cas, si vous possedez quelques actions peugeot , renault ou autres dependant directements des commandes de l'automobile, il est vraiment temps de passer un ordre de vente des janvier ou fevrier.

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