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26/08/2015

proposition pour notre securite.

on se sent totalement impuissant devant le terrorisme et meme si dans les lieux publics un certain nombre de précautions sont visibles, il est clair que si un fou furieux veut faire parler de lui ou de son dieu , il peut vraiment le faire sans probleme.

le probleme des trains semblent le plus sensible comme celui des centres commerciaux. l'avion est plus complique et surtout plus simple ( mais de facon tres couteuse) a regler alors que la protection des 5 millions de passagers quotidien du train semble un projet hors de portee. peut etre déjà limiter aux passagers ayant un billet , l'acces des quais et encore... jamais les passagers du train n'accepteront des controles du type aerien et techniquement cela semble forcement insense. les aeroport français dépensent 1 milliard d'euros en protection pour 100 millions de passagers alors que la sncf compte 5 millions de passagers jour.

pour ma part , je pense que la lutte peut etre organiser de facon financiere.

déjà le paiement obligatoire des titres de transport doit se faire par cheque ou carte de credit. donc une trace. ensuite l'etat doit engager des controles fiscaux envers les gens fiches S... le contrôle fiscal a la vertu de mettre en avant des depenses cachees et surtout un train de vie ayant aucun rapport avec ses moyens. les voyages en syries via la turquie, les allers et retours aeriens, les achats d'armes peuvent mieux etre cibles et la guerre fiscale decourage beaucoup. encore faut il en avoir la volonte mais du temps des grands gangsters , elliot ness etait bien aide par le fisc americain qui sans relache harcelait les cibles . l'avantage aussi du contrôle fiscal , c'est la localisation de l'individu car il doit repondre a des convoquations frequentes .

bien sur il nous faudra surement etre tres attentif dans les gares et autres lieux publics mais le numero vert de guillaume Pepy , president de la sncf semble etre plus risible qu'efficace.

 

 

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